Desde: $5,975,800
DESEMPEÑO PURO E INNOVACIÓN REVOLUCIONARIA.
El legado del Corvette ZR1 evoluciona con la integración de tecnología híbrida y tracción integral.
El ZR1X define un nuevo referente en ingeniería y se consolida como el Corvette más avanzado hasta la fecha.
Motor 5.5L V8
biturbo
1,250 HP de potencia
combinados
Menos de 2.0 segundos
de 0 a 100 km/h
Menos de 9.0 segundos
el cuarto de milla
“El ZR1X incorpora lo aprendido con el ZR1 y el E-Ray para crear una experiencia de conducción inigualable”.
Josh Holder
Ingeniero jefe de Corvette
VISUALIZA CHEVROLET CORVETTE ZR1X
EN DIFERENTES COMBINACIONES DE COLOR.
Black
Yellow Jacket Tint Metallic
Admiral Blue Metallic
Roswell Metallic
Tactical Tint
Torch Red
Pitch Metallic
Switchblade Edition Metallic
High Voltage
Artic White
Jet Black*
Natural / Jet Black*
Adrenaline Red / Jet Black*
Sky Cool Gray / Jet Black*
Natural*
Jet Black / Adrenaline Red*
DISEÑO
Cada trazo en el diseño del ZR1X responde a un propósito: integrar aerodinámica y gestión térmica para respaldar su máximo rendimiento.
Aerodinámica
Cada elemento del diseño exterior, desde los canalizadores de flujo de aire hasta los tomas de refrigeración, fue desarrollado para optimizar la carga aerodinámica y garantizar una respuesta de manejo de alta precisión.
Componentes de fibra de carbono
Diseñado con la ligereza y la conocida resistencia de la fibra de carbono, ZR1X incorpora una gran variedad de elementos de fibra de carbono, como un splitter delantero, faldones, marco dividido de la ventana trasera, paneles de techo y entradas de aire laterales, que contribuyen a mejorar la maniobrabilidad y el desempeño.
Entradas de aire laterales
Las grandes entradas de aire laterales incorporan los característicos túneles de fibra de carbono. Esto, combinado con los conductos de refrigeración de los frenos traseros, permite un enfriamiento adicional del motor mientras se maximiza la entrada de aire.
Cofre de flujo directo
El flujo a través del cofre y el spoiler ayudan a extraer aire por el intercooler y a enfriar el aire del turbo. El splitter delantero, junto con el alerón y una parte inferior de la carrocería que es lisa, ayudan a generar succión debajo del vehículo para maximizar la carga aerodinámica y reducir la resistencia.
GALERÍA
DESEMPEÑO
Desarrollado con un propósito definitivo: crear un hiperauto de clase mundial. El ZR1X integra un motor V8 biturbo, un eje delantero electrificado, suspensión adaptativa y la tecnología de tracción eAWD, estableciendo una arquitectura de alto rendimiento inédita en la historia de Corvette.
Motor V8 LT7 de 5.5L
biturbo con cigüeñal plano
Unidad propulsora eléctrica
Potencia y torque del eje delantero
8 velocidades
Transmisión automática de doble embrague
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Motor
Este motor de bloque pequeño tiene una potencia imponente con 1,064 caballos de fuerza y 828 lb-pie de torque. Los enfriadores de aire de carga integrados en el motor y las válvulas de descarga controladas de manera electrónica se combinan con otros sistemas de gestión para eliminar prácticamente el retraso del turbo y ofrecer mayor potencia en menos tiempo. Un diseño exclusivo de culata optimiza el sistema de admisión y escape para la aplicación turbo cargada. El cigüeñal plano proporciona la gloriosa capacidad de altas revoluciones de este motor.
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Transmisión
El desempeño ágil está en el control de transmisión de doble embrague de 8 velocidades. Cambios de marcha casi instantáneos se combinan con el índice variable de estilo de conducción, lo que permite a ZR1X anticipe inteligentemente las acciones del conductor y reaccione rápidamente con retención de marchas y reducciones.
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Batería
Una batería eléctrica de ion de litio de 1.9 kWh alimenta la unidad de propulsión que controla las ruedas delanteras. La energía de la batería de ZR1X se amplió en un 26% en comparación con la de E-Ray, permitiendo vueltas más consistentes en pista. El sistema de batería autorrecargable cuenta con electrónica de potencia integrada para lograr la máxima capacidad de respuesta, eficiencia y desempeño.
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Unidad propulsora eléctrica
El motor eléctrico que impulsa el eje delantero genera 186 caballos de fuerza y agrega 145 lb-pie de torque a las ruedas delanteras, lo que mejora la aceleración desde el arranque, en curvas y al rebasar. El sistema también te permite conducir con solo energía eléctrica unos 6 a 8 kilómetros a una velocidad de hasta 70 km/h, para que conduzcas tu auto de manera silenciosa o salgas discretamente de tu casa cuando lo necesites.
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eAWD
El sistema eAWD de última generación monitorea y se adapta constantemente a las condiciones de los neumáticos, brindando máxima tracción y un equilibrio óptimo del chasis. Combinado con el torque casi instantáneo de un motor eléctrico delantero, el resultado es una respuesta ultrarrápida y una experiencia de manejo que inspira mucha confianza.
Potencia llevada al límite
Al unir los 1,064 caballos de fuerza de su motor de combustión con los 186 HP adicionales de la unidad eléctrica delantera, el ZR1X alcanza una cifra combinada de 1,250 HP. El resultado: el Corvette de producción más potente de la historia.
Conquistando Nürburgring
Tres Corvette. Tres pilotos. Un objetivo: imponer nuevos récords en uno de los circuitos más exigentes del planeta. Descubre cómo Aaron Link, Brian Wallace y Drew Cattell exigen el máximo rendimiento del Z06, ZR1 y ZR1X en el Infierno Verde, consagrando a Corvette como referente indiscutible del alto desempeño norteamericano.
Corvette ZR1X
6:49.275
Drew Cattell
Máxima velocidad 17:28
Tecnología eléctrica de tracción en las cuatro ruedas
El sistema eAWD optimiza la dinámica del ZR1X en cualquier escenario. Sus módulos de control inteligente gestionan eficientemente la energía de alto voltaje y maximizan la entrega de torque en el eje delantero, logrando una aceleración contundente y una respuesta inmediata al volante.
Desempeño
Desarrollado con un propósito definitivo: crear un hiperauto de clase mundial. El ZR1X integra un motor V8 biturbo, un eje delantero electrificado, suspensión adaptativa y la tecnología de tracción eAWD, estableciendo una arquitectura de alto rendimiento inédita en la historia de Corvette.
La mejor potencia de frenado
La potencia extrema exige una capacidad de frenado igualmente extrema. Los frenos cerámicos de carbono estándar de ZR1X, son los más grandes de la historia de Corvette, están diseñados para ofrecer el máximo desempeño. Los enormes rotores delanteros y traseros de 16.5” se combinan con los calipers para ofrecer una resistencia al calor superior y un frenado extremadamente sensible.
Modo Stealth
Activa el Modo Stealth (solo eléctrico) para obtener una salida silenciosa. Esta función te permite conducir con energía eléctrica unos 6 a 8 kilómetros a una velocidad de hasta 70 km/h.
Empieza a volar
Experimenta una transición de conducción dinámica, desde la propulsión eléctrica a la propulsión eAWD con un V8 biturbo. Inicia la marcha en Modo Stealth (solo eléctrico), pisa a fondo el acelerador y ajusta tu cinturón, mientras liberas más de 1,200 caballos de fuerza.
TECNOLOGÍA
En sintonía con su rendimiento, el ZR1X integra un entorno digital de alto nivel. Su puesto de mando está configurado en torno al conductor, con pantallas de gran formato que optimizan la visibilidad, facilitan el control intuitivo y enriquecen la experiencia al volante.
Aplicación de desempeño
Una app totalmente personalizable que recopila y muestra el rendimiento del auto en tiempo real. Analiza la entrega de torque y potencia mediante gráficos interactivos, además de información clave sobre las capacidades dinámicas del auto.
“Ejemplifica realmente el significado de hiperauto en lo que respecta a la superación de los límites de desempeño, tecnología y diseño”.
Trevor Hall
Gerente de Ingeniería de Programas de Corvette
Garantía
Chevrolet Corvette cuenta con una garantía de 3 años o 60,000 Kilómetros (lo que ocurra primero).
Estamos contigo todo el camino
Contamos con la red más completa de distribuidores por todo el país, con la más alta tecnología y los mejores técnicos especializados. Te invitamos a conocer los programas y promociones que tenemos especialmente para tu Chevrolet.
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